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BMWは日本人に限らず、世界中で人気の車種でもあります。そのため売却するときでも高値で取引される傾向にあり、車を売却する際はとても有利になります。
しかし、それはあくまで新車を購入し、しかも年数が経っていないことが条件になります。BMWなどの外車の弱点は、すぐに価値が下がってしまうところにあります。これはBMWに限ったことではなく、外車全般に言えることです。
その理由は、「新車購入価格がとても高いこと」、「維持費がとてもかかること」、「購入できる人が限られること」、などがあります。
また、BMWはディーラー保証が切れたタイミングや、故障が出てくる年式や走行距離を過ぎた辺りから、中古車市場では一気に値段が下がっていきます。
しかし、日本では少し無理をしてでもBMWに乗ってみたいという人がとても多く、中古車市場で値段の落ちてきたBMWを購入する人が多くいます。
しかし、実際にBMWを手にした8割以上のオーナーは、2～3年以内に手放すと統計結果が出ています。
その理由は「こんなに維持費がかかるとは思わなかった」「故障する頻度があまりも多すぎる」という意見がとても多いようです。
BMWは年式が下がれば下がるほど、中古車市場での値段もどんどん下がる傾向にあります。
当時は1000万円を超える車だったとしても、5～6年も経てば中古車市場では200万円～300万円位で手にすることができるようになります。車種や年式によっては、もっと安価で手に入れられるモデルもあります。
しかし、当時は1000万円を超える車ですから、当然のことながら維持費に関してはその金額に見合ったものがかかります。
BMWは誰しも憧れる車です、しかし新車はとても手が届かない、だから安くなった中古車を狙う、実はここが落とし穴なんです。
BMWに憧れる気持ちも分かりますし、欲しい気持ちも分かります。しかし、中古車市場で安く手に入れることができても、維持費は高級車並みにかかりますから、実際に乗った人は維持費がとても高いことに驚かされ、皆手放していく傾向にあるのです。
ではどの位、維持費がかかるのか？車検を出せば30万円～50万円位はかかりますし、BMWは新車から5年を経過した車はかなりの頻度でトラブルが起きることが多く、その都度修理するとなると、すぐに数十万円のお金が飛ぶことになります。
だいたい、国産車の3倍～4倍の維持費がかかると思っていいと思います。実際にBMWに乗っていたオーナーであれば分かると思います。
しかし、その維持費に耐え切れず、今度は逆に車を売却しようとしても、中古車市場で安く手に入れた車は、売却する際には買取価格がとても安くなってしまう傾向にあります。
あなたも実際に愛車のBMWを売却しようとして、ディーラーや買取店などに持っていき、あまりの買取の安さにびっくりされたのではないかと思います。
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