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ホンダオデッセイは、発売された当初から現在まで幅広い層からの人気を得ており、ホンダを代表するミニバンとして君臨しています。

1994年に初代モデルが発売されてから、現在(2017年)までモデルチェンジを何度も繰り返し、最新は5代目となっています。

当時のホンダ(1994年頃)はこれと言った代表するミニバンがなく、業績の低迷に悩んでいましたが、オデッセイを発売するとたちまち大ヒットとなり、業績をすぐに回復するほどの売れ行きを見せました。

当時ホンダは、オデッセイの月間販売台数の目標を4000台としていましたが、それを超える大ヒットとなり、生産ラインもすぐに増強されました。

それまで、普通乗用車クラスの販売台数では、トヨタのクラウンが長年首位を独走していましたが、それを堂々と抜き去って、販売台数1位を獲得します。その結果、1994年には日本カー・オブ・ザ・イヤーの特別賞を受賞しました。

また次の年の1995年には「RJCカー・オブ・ザ・イヤー」を受賞するとともに、販売台数は12万5000台を記録し、ホンダを代表するミニバンに成長しました。

オデッセイがここまで大ヒットした理由は、当時のミニバンにはなかった斬新なスタイルと、あえて後部座席をスライドドアにしなかったこと、このことが逆に今までにないミニバンという発想を生み、大ヒットに繋がったと言われています。

このように人気のあるオデッセイは、中古車市場でも未だに高い人気を誇っているため、値落ちしにくい車種です。そのため、オデッセイは10年落ちの車であっても、30万円~50万円強の買取相場が未だに残っています。

普通の車であれば、フルモデルチェンジが行われると、旧型モデルはすぐに値落ちが進んでしまう傾向にありますが、オデッセイに関しては旧型モデルも含め、全体を通して買取相場は高い水準を保っています。

特にアブソルートの人気は高く、買取相場が高い傾向にあります。また、新車からの経過年数を見ると、4年~5年落ちのオデッセイの相場の下落幅が少ない傾向にあり、その後は、1年毎に10%前後の相場下落の傾向にあります。

またオデッセイは、以下の条件が揃っていると高額買取になりやすいです。

●人気のグレード

アブソルート
アブソルート・EX
2.4G

●人気のカラー

ブラック
ホワイトパール
パープル

●人気のオプション

本革シート
ホンダセンシング
モデューロエアロ
無限エアロ
社外ホイール
純正ナビゲーション
社外ナビゲーション

オデッセイの買取相場1位のグレードは、「アブソルート(4WD)」になります。そして次に高額査定になりやすいグレードは「アブソルート(FF)」「アブソルート・EX」「2.4G」になります。

アブソルートシリーズなら、基本高額査定になりやすいですが、7人乗りのアブソルートの方がより高値で取引されている傾向にあります。また、オデッセイの買取相場では、アブソルートやエアロパッケージなどの「スポーティ仕様」が高いです。

次に人気のカラーとしては、「ブラックパール」、「ホワイトパール」、「パープル」この3色になります。この色に乗っているオーナーの方は、人気が低いシルバー色に比べると、かなりのプラス査定になります。

また人気のオプションとしては、「本革シート」、「ホンダセンシング」、「モデューロエアロ」、「無限エアロ」、「社外ホイール」、「純正ナビゲーション」、「社外ナビゲーション」が付いていると、プラス査定になります。

またエアロについては、単体パーツで変更しているよりも、フルエアロの方が評価が高くなります。また、ローダウンやインチアップしたアルミホイールもセットだと更にプラス査定に繋がっていきます。

次に駆動方式ですが、FFよりも4WDの方が買取相場が高い傾向にあります。これは地域によって買取相場は変わりますが、全体として見るとFFよりも4WDの方が人気が高い傾向にあります。

オデッセイは中古車市場では人気の高い車種ですから、基本的に高値での売却が期待出来ますが、上記の条件が揃っていればいるほど、高額査定になりやすくなります。

ですので、ぜひ売却する際は取り外しなどをしないで、そのまま売却してしまうことをお勧め致します。

もしあなたが、愛車のオデッセイを売却しようと考え、こちらのページをご覧頂いているのであれば、あなたのオデッセイを最高値で売却できる方法をここではお伝えしたいと思います。

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